这种情况下王跃这条路子就成了这些船东救命的稻草，实际上也是日本和棒子两国的救命稻草，谁都清楚这个华国人和亚特兰蒂斯人的关系，安南之战亚特兰蒂斯人可是不惜出动皇家侍从官也要营救他，现在他开航运公司意味着什么，但凡有脑子都能明白。
可这百分之五十的管理费…
这也实在太多了，这不是利润的百分之五十，而是运费的百分之五十，这也就意味着必须在正常运费价格上提高一倍来专门送给龙腾航运当保护费。
“这个价格非常合理，这都是经过专家和会计人员专门论证核算的，怎么可能高了呢？再说了运费又不是你们定价，你们管那么多干什么？别以为公司管理费收得多你们就没得赚，无非就是把运费定得高一些，你们正常情况下有利可图的运费一趟多少？现在直接加一倍，你们该赚多少还赚多少，公司又不从你们身上拿一分钱。”王跃很不满地说。
老棒子苦涩地笑了笑。
你是不从我们身上拿一分钱，你是从我们整个国家和民族，啊，不对，应该是半个民族身上吸血，那半个民族正跟他狼狈为奸呢。
不过他那点爱国心也就仅限于此了，就像王跃说的，左右又不是他们掏钱，反正对这些富豪们来说国家民族概念也就是那么回事儿，实在不行以后也把国籍转到华国来，这样就完全没有什么心理负担了。
两个棒子船东把心一横，很痛快地跟龙腾航运签了合同，成为这家公司的第一批成员，原本旗下没有一艘油轮的龙腾航运一下子有了八艘油轮，紧接着这些油轮便大摇大摆地从第一岛链驶往波斯湾，按照公司安排在波斯霍梅尼港装满近百万吨原油按照原路返回。
一路上没有遭遇任何拦截，甚至还得到了华国海军战舰的保护，这八艘油轮驶入仁川港时，棒子国内那些炼油厂都快喜极而泣了。
至于他们那高得吓人的运费…
棒子国内的那些炼油厂有选择余地吗？要么他们就停产，要么他们就用龙腾航运的，反正到头来同样也不是他们掏钱，这高昂的成本无非继续往整个棒子国民经济上转嫁而已。
再说就算这么高的运费，实际上和跨太平洋航线送来的原油成本相比还是要低一些，甚至比黑心价卖给他们的露西亚原油还便宜，这一点不得不说普大帝真黑啊！
（感谢书友假面天使555，业余&了解的打赏，还有从明天起一直到下周末，因为家里有事暂时改成每天一章，从下下周开始再重新恢复两更，估计以后没有特殊情况就不会再少于每天两更六千字了，这一点老书友应该很清楚，去年一年基本上没有过中断。
在此向一直追看的朋友再次道歉。
另外下周三江，这种情况我也不好求什么三江票了，大家愿意就给吧！）
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