互联网，这么大的一个平台，要说国企垄断估计没... --
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断估计没问题，启航要真有在方方面面的一统天下的节奏，国家不出面把启航给拆了才奇怪。
“那就没办法了！”杨帆耸了耸肩，这点，他也无奈，所以现在在互联网上，启航要悠着点。
有了游戏，电子商务，即时通讯，搜索，其他的方面能放就放吧，这些业务已经足够启航吃的一半互联网份额了。
杨帆想了想说道，“启航会逐渐转成平台商，或者说，成为互联网上的基础设施，帮一些小微企业创造出良好的环境。”
“腾飞qq就有点郁闷了……”
叶清婉有些苦笑，腾飞qq在宁汽菲亚特基地，三月份投产。这产能眼看就爆上去了，很不巧，正一头撞上大规模防控sars。
杨帆笑了笑，“影响是有，不过没有想象中的大！”
历史上的sars，说来也就是岭南，京城严重一些，其他大多数地方，也就只是带了点混乱，对零售，娱乐等行业影响大一些，真正的大规模经济活动并没多少影响。
看这年的gdp也能看出来，一样的突飞猛进。
说起腾飞qq，叶清婉就想起了一件事，“南边的奇瑞好像要跟我们谈判，好像关于技术合作的事。”
奇瑞的总部，距离宁城才一百公里，虽然属于徽省，可是明显受宁城的影响更大。确切的说，整个徽省东南，不受宁城影响的城市还真不多。
杨帆，“……”
奇瑞，跟启航技术合作？
杨帆印象中，初期的奇瑞，除了一个逆向的qq，还有什么能拿出来的？
想了想，杨帆还是说道，“让周磊看着办，能照顾点就照顾点。”
在汽车行业，对自主品牌，杨帆肯定不会像互联网上一样强硬，毕竟大家最大的敌人还是合资品牌，再说了，按照杨帆对启航汽车的设计，很快大家就会拉开定位差距，那就更没什么利益冲突了。
想着，杨帆摇了摇头说道，“相比奇瑞，其实我更想跟gm谈判。”
听到这个，叶清婉就笑道，“还盯着通用手里斯巴鲁那百分之二十的股份？”
“斯巴鲁水平对置发动机什么的就不说了，他们在越野上的实力确实不错，收购他们百分之二十的股份，在促进启航汽车跟斯巴鲁在国内合资，然后大家合作起来不就是水到渠成了吗？”
作为自主品牌后世突破的途径，suv，杨帆认为，现在启航就需要布局。
虽然说jeep，因为接收了最低也是县团坐的212遗产，在越野方面在中国逼格极高。可是jeep造车的实力，或许极限越野方面还成，可在其他方面真不怎么样，问题杨帆的目标是suv，无需这么高的越野性能。
稍微能在非铺装路里浪一圈，大部分还是城市里跑，这才是杨帆的目标。这方面，斯巴鲁比jeep皮实多了，没那么多的小毛病。
至于那些股份，就现在车市情况，价格并不高。尤其是gm现在日子可不算好过。
作为二十世纪，销量常年排行第一的gm，从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后，更是王小二过年，一年不如一年，一直靠着出售度日。一直到零九年，哪怕有着沪通这个利润奶牛，依然顶不住破产了。
而斯巴鲁百分之二十的股份，现在正在出售计划中。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
