刚刚谈到的25万,也就是外包每一笔订单大概要消耗的成本资金。
像这样分批次运输,效率太低,客户下的订单一般是成千吨,上万吨的下,想要提升效率靠那些半挂车是不可能的,除非用大型运输的船,每一次都能运几千吨上万吨,效率一下子就提了上来。
只要把钢材运到客户所需的城市码头,那其他的就好说了。
许舒云自己也知道,想要用陆运的价格走水运,肯定是没谱儿的,但她今天原本也没想谈下来,还在摸索和比较的阶段,哪家合适就选哪家。
李涛仔细想想,觉得郑谦说的有道理啊,他怎么就没发现呢。
这时候,他对郑谦稍稍侧目。
许舒云不可能跟郑谦说实话,就随便撒了个谎:“我只是想尝试开辟新型的运营方式,但如果成本太高的话那就算了。”
“既然许经理正在尝试走水路,那应该已经找别的船坞公司谈过了吧,他们对于您开的25万是一个什么态度?”
许舒云在见郑谦之前,已经见过了几个船坞公司的代表,但听说她只愿意给25万之后,直接拍屁股走人,连理她都不带理的。
一方面,是因为锦绣集团规模并不大,一年运不了那么多次。
另外一方面,自然是价格。
25万实在是太低了。
货轮在开动起来之后,每分每秒都在烧油,按吨计算的。
一艘七千吨重载的货轮,一小时的烧油量在半吨左右,按照现在的油价,每天烧十万。
像许云舒说的几个目的地,成本价都是50万到85万之间。
“我不妨给您透个底儿。”
“跑江南七千吨20万,一万两千吨30万。”
“跑魔都跑七千吨35万,一万两千吨50万。”
“这是我们的成本价,市面上不可能有船务公司比我们价格更低。”
郑谦从李涛的公文包里拿出两碟厚厚的合同:“行的话,我们现在就签合同。”
“郑总……”李涛欲言又止。
郑谦该不会是记错了吧,他报的价格和公司的成本完全不一样啊,每一趟的价格都低了30到40万。
这特么完全是赔钱生意啊!
本来想着稍微小赚一点就行了,谈不下来就不谈呗,郑谦这是何必呢,货轮少跑一次,用的时间就长一些,每年保养船也是一笔大的开支啊。
更何况这是赔本买卖。
许舒云自然是了解一些行情价的,知道这两个城市,七千吨的价格基本上在60万左右,一万两千顿在100万左右。
正如郑谦所说的那样,他是许舒云见过最便宜的货轮公司,远远低于市场价。
之前报25万的价格,只不过是想压一下价而已,探一探郑谦的底线在哪里。
她的目的达到了,自然也不会拒绝。