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拉克，五米多长的车身，的确非常气派。
“留在北京充场面，”张恪笑着解释说，“我个人不钟意，好像国人只认得这车，说是美国豪华车的典范……充场面，自然是充给别人看的。哦，明天要我派这车来接二叔您？”
“得了，”叶臻民含笑拍着张恪的肩膀，“我们就不用客套了，外经贸部也不至于穷到没车可坐。”
从叶臻民家出来，张恪就与傅俊坐上北京分公司新购入的凯迪拉克去机场接陈信生；比起原先北京分公司的那辆桑塔纳，的确有天壤之别，只是张恪坐在车里，倒没有感觉到特别的明显，这花冠加盾牌的车标，还是太招摇了，幸好没有买加长型的帝威。
3月8日，妇女节这一天，北京中关村科技园内，在海淀中街西首，在二十米高船帆形**楼标还没有竖立、前庭广场还没有改造好的十八层高楼前，爱达电子与ti邀请北京当地的媒体发布联合声明：陈信生提前结束他在ti的任期，担任爱达电子母公司爱达集团总裁一职。
陈信生走到拿着讲话稿走到台前，眼皮看上去都有些浮肿，有些疲惫，还没有倒过时差来，不过神情颇为振奋，他在镜头前先总结在ti五年任期的经历，又对在爱达集团的任职表达出无限的期待，说道：“在过去两年里，ti与爱达在碟机领域有着密切的合作，泰忒光电技术研究院、机芯工厂以及在开发新一代影碟机时的合作，都是两家公司这两年来在技术上、生产上密切合作的明证，我相信两家公司以后会有着更密切的合作，我希望我能发挥钮带作用……”
陈信生的讲话里有着明显的暗示，他的话音刚落，到场的媒体记者就举起好几只手问他爱达与ti下一步的合作到底会是什么。
最初合资筹建泰忒光电技术研究院，在业内引起轰动还有限，毕竟当时并没有向外界公布泰忒光电技术研究院的研究领域；机芯工厂是国内电子工业在精密光电器件制造上的一个大的突破，直接确定爱达电子在碟机市场无人能撼动的地位，甚至直接压过同时期央视标王科王电器的光芒，可见影响力之大；一月初的合作直接导致影碟机的更新换代。
媒体记者当然对爱达与ti下一步可能的密切合作好奇心切，所谓犹抱琵琶半遮面，不将新闻媒体的胃口钓起来，如何让他们帮着大造声势？陈信生说了一些似是而非的话将问题搪塞过去。
除了这个之外，媒体记者最关心陈信生到爱达就任后的薪资待遇。
陈信生担任ti中国区总裁五年，含期权激励在内的薪资总额高达四千万之多，爱达集团作为国内一家股权关系复杂的民营企业能够支付陈信生每年至少八百万的高薪吗？这自然是媒体记者迫切想知道的问题。
陈信生没有正面回答媒体记者的问题，笑着说道：“能力与才干，在爱达集团会得到应有的肯定，我现在只是有些担心我的能力与才干能不能对得起爱达集团支付给我的薪资……当然，作为一个在海外留学十年的学子，我**年回到国内，内心一直渴望能为国内的企业服务，我要感谢爱达集团给我这个机会，我希望在若干年后，我的确为国内的电子工业发展做过一些实实在在的事情……”
除此之外，陈信生还代表爱达集团与嘉里地产开发公司签署协议，整体购入媒体镜头前这座十八层高、气派非凡的天蓝色大楼作为爱达集团在北京的发展基地。
出席今天仪式外经贸部副部长的叶臻民在媒体前露过面之后，就躲到幕后与张恪说话：“昨天，你跟我发的牢骚，我有想过，一个唯经济论，我看这点行不大通，需要更科学的发展观；还有一个非公有制经济地位的问题，这一点，中央已经有讨论，赵济东副总理就公开提出：公与非公要平等竞争、相互促进，但是这一点还没有落实到具体的产业政策上，为什么不能从锦湖与联信开始？”
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