工业民科

第八百三十八章 普桑国产化

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这次东星集团向上航发提出了合作生产变速器的方案,为普桑提供配套工程,张龙根等管理层非常动心。

现在别看车间里这么多人,竟还有外国人,可实际上大部分工人都是在做样子给林强生等人看的。他们航发厂根本没有分配到多少麦道82的加工任务,麦道公司直接把飞机零部件运到中国来,由上飞制造厂直接组装,这么短的时间内他们航发厂也做不了什么,何况麦道虽然把飞机零部件运来了,但技术还是把持很严的。

航发厂现在需要自找出路,像很多军工厂一样,努力发展民品。自1978年以来,贯彻军民结合方针,先后开发多项民用产品,形成批量生产能力的有近30种。

其中长空牌手提式外文打字机、qk2液压卧式千斤顶、精益牌jzq系列机床减震器、大号搪瓷浴盆和碟式分离机等成为工厂的支柱产品。

同时,工厂还利用航空技术和设备曾为南.京航空学院承建航空发动机试车台,为烫金材料及造纸行业先后设计并制造玻璃卡纸、涤沦薄膜烫金等5种涂布机,为普桑汽车厂等单位提供多种中小型模具。

现在的上航发急需一款主打拳头产品,能大把挣钱当然是最好的了,摆在他们面前的,为普桑零配件生产配套就是个很有前途的选项!

因此,张龙根就急迫的向林强生问道:“请问林先生,这一次你们计划如何合作?”

林强生假装犹豫了一番,说道:“我的想法是在你们工厂的基础上,投资一条变速器生产线,我们生产,由你们代工组装!”

张龙根等人疑惑的互相看了看,一位戴着眼镜的中年人问道:“林先生,我们航发厂有一定的技术生产能力,如果你们能够提供图纸,我们先看一看如何?”

林强生看向这位工程师模样的中年人,问道:“这位是谁?”

张龙根介绍道:“这是我厂工程师俞育南,他撰写的《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。这几年沈发等单位先后委托我们厂冲刺加工静子环叶型孔,他们对我们的冲刺结果非常满意,这种方法既冲切出了外环圈上的叶型孔,又完成了叶片的装配,一举两得!”

“哦,原来是这样,图纸可以给你们看!”林强生点了点头,他当然知道对方这么要求的目的,一定是想看看自己能不能生产,但是他有这个信心,航发厂满足不了要求,普桑达不到,他的变速器就同样不能。

众人听说可以提供图纸,好像一下子振奋了不少,有图纸他们就可以仿造生产。

林强生等人已经来到了航发厂的理化试验大楼,这是一幢近3000平方米的大楼,配置有从日本进口的自动定氢、定氮仪,5万倍的电子显微镜,d4型大型金相显微镜,联邦德国进口的mm6金相显微镜,拉压低循环疲劳试验机以及非金属性能测试等主要设备。

部分设备自动化程度高,精度高,是七八十年代国内先进的理化试验设备,其规模也是其他企业少见的。

林强生和杨万立在张龙根的陪同下还参观了航发厂以往的成就,众人了解到,他们的材料工艺水平已经达到了欧美60年代末~70年代初的高度。

掌握了如静子环叶型孔冲刺工艺、钛合金焊接、中频感应加热钎焊、镍镉合金扩散电镀、液体喷丸强化、料浆法渗铝及渗铝硅、定向凝固铸造k9合金及k17g合金、高速锤锻造t4钛合金叶片、等离子喷镀、飞机整体******、铝矾土混合料制壳工艺、硅溶胶制壳工艺、磁粉探伤、线探伤、超声波探伤、荧光探伤、着色探伤等无损探伤法、高压外机匣加工、高、低压涡轮轴加工、精铸合金叶片等等。

涡扇8发动机共使用了100多种金属材料和非金属材料,数十种是国内在这十年内攻克的,运10项目对祖国的航空工业发展简直功不可没,可谓打下了个坚实的基础!

“915发动机是随着运10项目应运而生的,现在运10下马了,915发动机也用不上了!”看着东星的人对航发厂的技术羡慕不已,张龙根感叹的说道。

林强生点了点头,说道:“中国航空的悲剧太多了,有技术原因,也有经济原因,但最重要的是没有搞好航空工业的决心!”

张龙根怔了一下,他虽然觉得这话有些道理,但是无论如何自己是不敢说出来的。

林强生对他们的航发技术垂涎不已,他决定一定要想办法把这些技术资料搞到手,省得它们在档案室里蒙尘。

张龙根又聊到变速器的加工上,提议道:“林先生,我看不如我们合作生产怎么样,这样也不用你投资生产线,我们就可以帮你生产了!”

林强生有些疑惑的问道... --

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