“我估计，这条船如果让你设计的话，最后5000吨都打不住。造价将直逼35万英镑。”徐杰黑着脸，咬牙切齿的说道。
“应该差不多。如果是2门8寸炮，8门6寸炮的话，1万4的马力，4500吨的排量。35万英镑还是一个合理的价格。”委托里... --
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委托里奥煞有介事的说道。
“完了，前两天的努力白费了。”徐杰以手捂头做痛心疾首状。
“其实，我们应该为顾客着想，如果可以的话我们最好以一个船型为基础然后拿出多个子方案，这样顾客选择的余地也大，我们中标的机会也会更多。有的顾客本身并不差钱，也许他们就想要更好的船，多上几万英镑对他们来说问题不大。而且你要知道，并不是所有的顾客都有像我们这样的专家做智囊团，（这种情况真有，即使在超无畏时代，英国给智利生产的超无畏仅有的主装。这nm能叫战列舰？）他们订购军舰的时候更看重武器，防护和速度，至于适航性和人居环境，他们根本不在乎。”已经为安多沙尔船厂打拼数载的委托里奥开始教育起徐杰来。
“多种方案？你是说搞一个防护巡洋舰家族？基本船只数据近似，只是在个别数据上有所改变？”徐杰眼前一亮。果然不愧为大师。在这个年代就能想出类似模块化的思路。
“嗯，大概就是这意思吧。你有什么看法？”委托里奥点了点头。
“很不错的想法，但是我们首先要顶下基调，例如吨位，动力，和舰船的基本线图，至于武器和防护则要留下足够的余量。”徐杰说道。（历史上有不少穹甲巡洋舰就是在其母型的基础上改来改去。例如智利的艾丝美拉达号防护巡洋舰就是浪速的原型。徐杰他们只不过先准备了若干的方案罢了）
然后经过长达4个小时的扯皮，对骂和妥协。在撕掉无数张纸，掰断数根铅笔。外加摔了2个茶杯一个托盘后。2人终于达成了一致。该新型防护巡洋舰基本吨位在4300吨。长112米，款14米，吃水5.6米。基础火力为10门6寸炮，首尾各1，侧舷耳台上8门。3磅炮10门。防护保持不变，穹甲上部为50mm。侧面。采用细分隔舱设计。动力为立式三膨胀蒸汽机。总功率1.3万马力，强压通风下1.7万马力。航速22节。正常载煤350吨，极限700吨。用户可根据需要和价格来改变一定的武备和动力。其中船首尾的露台空间足够大，可以换装单装8寸炮或者双联装6寸炮。如果实在没钱。好吧，就把侧舷的6寸换装4.7寸吧。至于防护，可以选择细分隔舱和大隔舱设计。装甲厚度也可以有限度的调整。如果实在有钱没地方花，动力也可以更换。单价从25万英镑到35万英镑都有！！最后两人还达成一个附加协议，那就是：该船的任何设计资料不能用于为日本制造的军舰或者由别国为日本代买的军舰上！！违反者，赔偿两人30万英镑！！
至于名称吗，两人最终决定就以所在地**命名。被后世无数专家军迷静静乐道n久的**系列防护巡洋舰就在2人的扯皮中诞生了。至于这个名字，意大利和后来的华夏共和国还打了n久的口水仗。意大利人认为这级军舰实在**设计生产的，而且是由意大利人完善的，叫**无可厚非。但是华夏有些专家在翻阅了n多的资料后坚持认为，这条战舰的原型是由徐杰总理提出的。而系列舰概念和武器的多样化也是徐杰最终完善的。所以应该以中文名称归远来命名。当然了，最后这场口水官司的结果就是意大利人叫**级。华夏人叫归远级。至于别的国家？爱叫啥叫啥吧。但是对于当时的两人，历时4个小时的交流无疑是一次胜利的交流，团结的交流，伟大的交流。这场史称”圣诞节第一次会议“的交流最终奠定了两人合作的基础。也迈出了徐杰改变历史的第一步
