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第594章 亮剑！
有人说……
电瓶车是一个草根产业。
有人说……
电瓶车的消费主力，是华夏二三线的下沉市常
从千禧年初，一块电瓶改装的自行车到如今百花齐放的电瓶车市抄…
低价竞争，依旧是电瓶车市场竞争的主旋律。
低价，意味着成本被疯狂地压缩，当压缩到极限以后，半成品直接被推向市面，借着庞大的市场和资本链条，登顶销量榜。
【独立设计和研发能力】这块核心，自然也被当成了可有可无的成本，进行一系列的压缩，乃至于取缔。
不管是投资者，还是市场执行者。
极少人愿意花一大笔钱，投入到研发和设计这种吃力不讨好的范围内。
数十年间。
华夏电瓶车大部分是模仿踏板摩托车和国外的知名助力自行车。
譬如，风靡整个华夏的【小龟系列】外观，便是借鉴日本本田的【JOKER【鬼王】踏板摩托车而来……
后续，这类山寨车凭借着外观和价格优势，在华夏赚得盆满钵满，直到2011年，这种模仿也没有停止过。
【源能】、【绿马】、【新时代】……
三款电瓶车品牌比其余的电瓶车品牌要好一点。
他们有自己的设计室。
不过，所谓的设计室，就是一批人，整天盯着同行的电瓶车的外观和特点，只要看到对方销量稍微好一点，就立刻买一辆，然后拆分整合模具，最终以最短的时间内，做出一款一模一样的车，然后贴上自己的品牌，堂而皇之，甚至以比对方更低的价格销售。
过去的十多年时间……
凭借着这一招，三家品牌无往不利。
无数的电瓶车想要借着新颖的设计和流线的外观崛起。
但很遗憾它们……
他们都成了别人的嫁衣。
对于这种借鉴，他们也被投诉过。
但……
跟曾经的【腾技科技】一样……
三家品牌垄断了接近华夏百分之六十以上的电瓶车市常
小品牌有底气，但是，却没有资本打消耗战，官司被拖了一个多月，直到内外交困，人心不稳的时候，三家品牌都会齐齐上阵。
然后，以稍微低于市场价的价格谈生产线收购、谈并购、谈合作……
各种各样五花八门的方式，想尽一切办法让你撤销诉讼……
打不过资本的那些创业者，纵然再有风骨，却抵挡不住一根狗骨头。
然后……
在悲愤、绝望、痛苦中，成为了对方的一份子。
久而久之……
三家日资品牌越来越壮大，而其余的华夏电瓶车品牌，尽管依旧坚守，却始终撼动不了对方的根基，
更无从谈起超越。
…………………………
七月份。
这是华夏电瓶车历史，最疯狂的一个月。
六月中旬至七月初，刚崛起的【宏威新能源MINI】以领跑的优势，轰向了华夏【新能源电动车】销量榜的榜首。
10万的订单销量，令无数的业内人士震惊。
很多人都在惊呼，属于【宏威】时代，已经正式开始。
但……
七月中旬，当热度渐渐消去，再加上产能实在是有限，【宏威MINI】的订单增速开始降了下来，甚至出现多个时间段退单事件。
【源能】、【绿马】、【新时代】！
这三家老牌电瓶车却趁此强势崛起，带着近乎跟【宏威MINI】一模一样的外观，强势扎入市场里。
【宏威MINI】三款车的价格定价，分别是2.88万、3.28万、3.88万，再加上一笔官方的补贴，还能再优惠一些。
已然是令人发指的价格了！
而【源能】、【绿马】、【新时代】，则是直接降价，最便宜的一款车，只要1.88万，就能开回家！
而且，交付的速度极快，你只要去门店订车，最快三天，最迟八天，你就能拿到现车！
无形中。
一个没有硝烟的战场里，一场卑劣的资本战，再一次在上演。
【源能】、【绿马】、【新时代】背后有着庞大的资本在支撑！
如果没有意外的话，【宏威科技】这款刚崛起的【新能源产业】将会和曾经那些众多挑战者一样，在唏嘘之中，被埋没在历史的尘埃中。
但……
“我毫不客气地说一句１
“某些电瓶车品牌，仗着众多资本在背后撑腰，呼风唤雨，欺负弱小的时代，已经过去了１
